Сигналы кодовой таблицы выкладываются на открытых, хорошо заметных с воздуха местах— на склонах холмов, полянах. Размер одного сигнала должен быть не меньше 10 метров в длину и трех метров в ширину, в противном случае его будет сложно разобрать с большой высоты. Ограничений в другую сторону нет — чем больше сигнал, тем выше вероятность, что его заметят.

Из чего можно сделать сигнал? Практически из всего. Из разложенных на земле спальников, разрезанной палатки, запасной одежды, спас-жилетов, кусков ткани, закрепленных с помощью вбитых в грунт колышков или наложенных сверху камней. Из обломков транспортного средства, камней, лапника и веток деревьев.

Можно сигнал не выкладывать, а, например выкапывать — снять с помощью лопаты или дерн и углубить полученную траншею. При этом сам дерн нужно аккуратно уложить вдоль траншеи на траву внутренней, темной стороной вверх. На снегу сигнал “рисуется” с помощью золы от прогоревшего костра или вытаптывается каблуками обуви. Дно вытоптанных траншеи желательно выстелить лапником, ветками или темным материалом. В пустыне, где строительный материал выбирать не приходится, нагребаются невысокие валы из песка. Такой знак работает два раза в сутки — утром и вечеру когда солнце стоит низко над горизонтом.

Во всех случаях надо стремиться обеспечь максимальный контраст цветового сигнала и фона, на котором он разложен. Иначе на светлой почве знаки должны бы возможно более темными, на темной —яркими.

Каждый знак кодовой таблицы имеет одно единственное известное пилоту поискового самолета значение. Выдумывать собственные сигналы не стоит, а если вы по какой-либо причине забыли, как расшифровывается тот ч иной знак, можно выложить на земле общеизвестный сигнал SOS.